Роллеты, шлагбаумы, ворота – специфические конструкции, применяемые для защиты частной собственности. Они позволяют контролировать пересечение территорий и объектов пешеходами и автомобилями, препятствовать кражам и несанкционированным проникновениям. Как правило, современные системы данного типа оснащаются автоматикой, обеспечивающей простоту, удобство и практичность эксплуатации. Это и ряд других факторов приводят к возникновению поломок, нарушений и полному выходу систем из строя.

Характерные причины поломок роллет, ворот, шлагбаумов

Осуществлять ремонт роллет, ворот, шлагбаумов приходится достаточно часто. Специалисты сервисных центров утверждают, что наиболее распространенными причинами являются следующие факторы:

1. Перепады напряжения. Скачки электричества негативно сказываются на работе привода, приводят к поломкам платы. В таких ситуациях основными ремонтными манипуляциями являются замена электроплаты и предохранителей, перенастройка автоматики.
2. Снижение уровня герметичности управляющего блока. Это приводит к проникновению к электронным узлам пыли, влаги, насекомых. Указанная причина также сказывается на функционировании привода и электронной платы. В подобном случае ремонт шлагбаумов, ворот и роллет будет предусматривать не только замену испорченных деталей, но и усиление герметичности.
3. Высыхание или замерзание смазки. Все рассматриваемые конструкции имеют трущиеся и подвижные элементы. Чтобы обеспечить им плавное и мягкое скольжение, используется смазка. Заводская обработка быстро нивелируется, поэтому нужно периодически сказывать поверхности. Иначе появятся посторонние шумы при открывании и закрывании секций, команды заданные с поста управления, будут выполняться некорректно.

Профилактические мероприятия

Чтобы ремонт ворот, шлагбаума или ролльставен не пришлось делать через пару месяцев после установки, необходимо в процессе эксплуатации применять профилактические мероприятия. Сюда относятся следующие задачи:

• установка стабилизатора напряжения и подключение бесперебойного источника питания;
• постоянный осмотр, позволяющий своевременно устранить износившиеся узлы и прижать разболтавшиеся фиксаторы;
• профессиональное обслуживание (потребуется раз в 6-12 месяцев);
• регулярная смазка узлов и регулировка системы в весенний и осенний период;
• препятствие проникновения посторонних предметов.