ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ сегодня пользуются большим спросом.

Очевидно, что на этапе проектирования конструкции машины необходимо учитывать множество факторов и анализировать все возможные ситуации, чтобы снизить риск промаха, а также проработать различные комбинации сценариев с учетом всех «и», «если» и «но». По этой причине важно получить базовые знания о функциях машины и каждой из ее осей в отношении выбранного рабочего процесса и проекта, который необходимо выполнить. Стоит начать с тщательного осмысления выбранного процесса для реализации функции машины, составления полной картины, охватывающей все входы и выходы, а также определения любых переменных и компромиссов, и осознать, что, вероятно, в процессе работы будут некоторые неизвестные.

Такой глубокий предварительный анализ, несомненно, уменьшит потенциальные проблемы в дальнейшем и значительно повысит возможность успешного выполнения проекта. Кроме того, в центре разработки находится управление рисками конкретных доступных технологий и их взаимодействием, связанное с компромиссами и приоритетами решений, которые должны быть отданы функционалу машины для желаемого процесса.

То, что считается высокими технологическими характеристиками для одного производственного процесса, необязательно является высокой производительностью для другого. Для машиностроителей естественно использовать уже имеющиеся у них технологии. Однако новые вызовы часто влекут за собой внедрение новых технологий. Когда модернизация или новая конструкция машины предполагает применение технологий управления движением с обратной связью (серво), часто возникают неправильные представления. Например, о том, как можно было оптимизировать машину с помощью предыдущих технологий, и о том, что теперь необходимо для улучшенной производительности машины. Правильное развертывание технологий управления движением с обратной связью предусматривает уравновешивание их возможностей, компромиссов и других факторов, которые повысят производительность новой машины.

Предыдущие технологии могут включать гидравлические приводы, двигатели с регулируемой скоростью, пневматику или любое количество типичных разомкнутых циклов, управление «старт-стоп», а в некоторых случаях и полу- или псевдозамкнутые технологии. Даже новые концепции управления с обратной связью должны быть рассмотрены или сбалансированы со старыми концепциями, чтобы снизить потенциальный риск. К примеру, значительным улучшением может стать запуск станка и управление всеми его осями с помощью виртуальной главной оси для устранения эффекта отставания от ведомой из-за задержек в передаче данных.

Заказывайте исполнительные механизмы на http://td-prom.ru/. Очень низкие цены!