Сетка сварная, пожалуй, одно из самых распространенных металлоизделий, которое массово применяется не только в строительной отрасли, но и в других промышленных секторах, включая сельскохозяйственное производство. Популярность сетки сварной вполне объяснима: это относительно недорогая металлопродукция, она имеет низкую удельную массу, весьма удобна при монтаже и во многих отношениях универсальна. Благодаря оцинкованию ее надежность многократно повышается: такую сетку можно применять не только в открытой внешней среде, но и в агрессивных эксплуатационных условиях. В строительстве сетка кладочная в Алматы не имеет конкурентов: с ее помощью армируется множество железобетонных изделий — от дорожной одежды до штучных ж/б конструкций сложной и нестандартной формы.

Сырьем для изготовления сварной сетки является проволока Вр-1 (по ГОСТ 6727) с рабочими диаметрами стержней от 3,0 до 5,0 мм, закрепленными в линейный продольно-поперечный каркас с помощью автоматизированной контактной сварки. Кроме проволоки Вр-1 для изготовления данной металлопродукции применяется арматура A-III с рабочими диаметрами стержней от 5,0 до 6,00 мм. Тяжелые сетки сварные изготавливаются из арматуры этого же класса, но их диаметры варьируют в пределах 8-40 мм. Контактная сварка во всех типах сеток производится по ГОСТ 14098. Готовая металлопродукция отличается высокой прочностью, при этом остается достаточно удобной для того, чтобы арматурщики с помощью гибочного оборудования могли придать пространственному каркасу в теле будущего железобетонного изделия необходимую форму.

Одной из наиболее востребованных рынком разновидностей данного вида металлопродукции является дорожная сетка. Шаг ее ячеек 100х100, 150х150 или 200х200 мм. Она массово применяется при монтаже ж/б покрытий автодорог, производственных площадок, аэродромов, складских комплексов и логистических центров. Такие покрытия довольно прочны, не подвержены трещинообразованию и колейности в результате приложения серьезных локальных или точечных нагрузок.