Москва сегодня уже готова предложить крупные территории инвесторам для развития. Это земли так называемой Новой Москвы, а также промзоны, площадки вдоль основных транспортных магистралей. Вот только девелопмент нужен комплексный, ведь городу нужна социальная и транспортная инфраструктура, а не только новая недвижимость.

В столице о дефиците свободных земель под застройку говорят уже пару лет. Но Москва постоянно находит все новые и новые резервы для развития. И сейчас город взял курс на комплексное и масштабное развитие, стараясь привлечь к решению городских задач и крупный бизнес.

Главный посыл инвесторам от властей – при застройке более или менее масштабных территорий девелоперами должна быть построена и вся дорожно-транспортная инфраструктура. Конечно же, за их же, девелоперов, счет. Ведь на сегодняшний день Москва сама выступает основным инвестором при создании новых развязок, дорог и прочих подобных вещей. И только 3-5% во всей общей структуре транспортных расходов сейчас обеспечивают инвесторы. Задача властей – эту ситуацию изменить.

Базы строительных объектов России показывают, что в нынешнее время у Москвы уже есть 29 проектов, в которых чиновники видят возможность успешного взаимодействия с инвесторами. То есть проектную документацию разработает город, а вот построит дороги уже частный капитал. В ближайшее время число таких проектов хотят довести до сотни.

Вот только застройка и реорганизация должна быть максимально системной, считают специалисты. Для этого без постоянного взаимодействия властей и девелоперов не обойтись.

Хотите жить в частном доме? Заказывайте дома из бруса профилированного в Твери на http://stroydomtver.ru/. Самые доступные цены!

Автор: Богдана Галицкая
Источник: datahomes.ru
При перепечатке гиперссылка на источник обязательна.